各路资本巨头蜂拥布局新能源车产业链 全通控股借壳登陆香港

华夏时报记者 冉学东 冯樱子 北京报道

过去的几年间,新能源汽车从质疑中崛起,突破技术的封锁,掀起了一次汽车业的大变革,同时也成为资本市场上最强劲的风口之一。

近日,高瓴资本斥资2亿美金参与比亚迪最新一轮定增。此前一个月,比亚迪发布公告,宣称其将在H股配售1.33亿股,配售募集298亿港元,作为比亚迪半导体拆分领投方,红杉中国以大额资金参与此次认购。

除了传统车企外,新造车三强:蔚来、理想汽车和小鹏汽车,也同样备受资本青睐,上市前曾获多家明星机构加持。目前,三家企业通过公开市场,已经募集到充裕资金,形成产业明星效应。

在这次火热的“百车大战”中,又一只新能源汽车全产业链巨兽在资本市场崭露头角。

3月10日,一家名为全通控股集团的公司在西安举办开市仪式,庆祝公司成功借壳登陆香港资本市场。

此前,陕西全通实业集团完成对香港柏荣集团(控股)有限公司75%股权收购后,“柏荣集团(控股)有限公司”正式更名为“全通控股有限公司”。至此,陕西全通实业集团在香港联交所主板正式挂牌上市。

全通控股集团是一家从汽车电池,到整车生产、充电桩等,新能源汽车全产业链深度布局的企业。

与耳熟能详的特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、吉利等等新能源汽车新旧势力相比,全通控股这个名字在大众眼中还是一个比较陌生的名字。但该企业在新能源运营车赛道布局已久。

“特斯拉、蔚来和理想等等他们都是老大哥,新能源乘用车市场早就被他们瓜分得差不多了。”全通控股集团董事局主席行远表示:“我们只能另辟蹊径,从社会运营车辆切入。比如说城际之间的物流货运车,这个市场没有人跟我们竞争,我们埋头苦干,不知不觉就成了这个细分领域的老大。”

简单的说,特斯拉造的是家庭开的小轿车,在这个市场上,已经挤满了比亚迪、蔚来、理想、吉利等知名的中外新能源汽车厂家。而在新能源城际短途货运车、出租车、中巴客运车、城市公交车等市场上,竞争者还寥寥无几。全通控股集团,正好在这个赛道上布局已久。

此外,随着各种新能源汽车保有量的上升,建充电站也是一门稳步增长的生意。如果说未来新能源汽车完全取代燃油车的话,那么汽车加油站最终也将被充电站所取代。

在全通控股总部所在的西安街头,临近中午的时候,记者实地看到了一个路边充电站。20来个快速充电桩组成的一个充电站,前来充电的出租车络绎不绝。对于新能源出租车司机来说,花1个小时左右的时间充满电,足够再跑满半天。而这个充电时间,正好用来吃饭、喝水、上厕所,以及短暂的休息。

而在西安、海南等地,全通控股甚至将新能源汽车产业链以一个超市平台的形式体现了出来。在这里,既有成规模新能源汽车充电站,供司机充电时吃饭、购物的超市、餐厅,还有各大新能源汽车企业的销售展厅,洗车、美容、维修车间。总之,跟新能源汽车有关的一切产品和服务,在这里都能找到。

行远表示,在新一轮技术革命驱动下,我国新能源汽车产业正在经历一场前所未有的深刻变革。5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在重塑我们的新能源汽车产业和出行方式。在以电动化为根基,以绿色化、智能化、网联化、共享化为特征的跨界融合浪潮中,融合,已经成为全通控股集团在互联网时代下发展的主旋律。全通在第一个五年,完成了从西安走向全国的产业布局,下一个五年,全通控股集团将引领新能源产业从中国走向世界。

全通控股集团不仅注重新能源产业与经济领域的融合,而且注重与社会、环境、科技、生态等领域的深度融合;不仅注重企业之间的策略协调和数据对接,而且注重基础设施的衔接和畅通;不仅注重当前的合作,而且为未来的合作创造条件、奠定基础。同时,全通控股集团所构建的新能源汽车产业集群发展平台,和新能源汽车全生命周期产业链也是突破地域限制的融合。它秉持开放包容的原则,突破区域化、碎片化的局限,它覆盖的企业并不限于出行板块,其经济的辐射和延伸,将链接全球各产业,打造真正的全球化产业链平台。

未来,全通控股集团将在聚焦发展主营业务的同时,不断创新突破技术、提升管理水平、优化产品结构、提高公司品牌价值,不断引领超越,通过构建新能源汽车产业集群发展平台和打造新能源汽车全生命周期产业链,链接全球各个国家、地区、组织、企业,共同搭建“产业开发”、“信息共享”、“技术支撑”、“国际金融”与“投资合作”五位一体的国际新能源汽车综合型资源共享平台,充分发挥实体经济建设的“桥梁纽带”作用,让经济的辐射和延伸链接全球产业,建设产业联动、数字驱动、商业互补、多元融合的新能源汽车产业无界生态。在更高起点上,开启新能源产业协同发展崭新篇章。


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